ગગનયાન માનવ અવકાશ ઉડાન મિશન માટે માનવ-રેટેડ LVM3 પ્રક્ષેપણ વાહનના ક્રાયોજેનિક સ્ટેજને પાવર કરશે તેવા ગ્રાઉન્ડ ક્વોલિફિકેશન ટેસ્ટના અંતિમ રાઉન્ડની પૂર્ણાહુતિ સાથે ISROએ તેના CE20 ક્રાયોજેનિક એન્જિનના માનવ રેટિંગમાં એક મુખ્ય સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે.
સ્પેસ એજન્સીએ બુધવારે ‘X’ પર જણાવ્યું હતું કે ઇસરોનું CE20 ક્રાયોજેનિક એન્જિન હવે ગગનયાન મિશન માટે માનવ-રેટેડ છે.
કઠોર પરીક્ષણ એન્જિનની સંભવિતતાને છતી કરે છે, તે કહે છે કે પ્રથમ માનવરહિત ફ્લાઇટ LVM3 G1 માટે ઓળખવામાં આવેલા CE20 એન્જિનને પણ સ્વીકૃતિ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થવું પડ્યું હતું. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ફ્લાઇટની સ્થિતિનું અનુકરણ કરવા માટે ISRO પ્રોપલ્શન કોમ્પ્લેક્સ, મહેન્દ્રગિરી ખાતે હાઇ એલ્ટિટ્યુડ ટેસ્ટ ફેસિલિટી ખાતે હાથ ધરવામાં આવેલા વેક્યૂમ ઇગ્નીશન પરીક્ષણોની શ્રેણીમાં 13 ફેબ્રુઆરીની અંતિમ કસોટી સાતમી હતી.
CE20 એન્જિનના માનવ રેટિંગ માટે ગ્રાઉન્ડ ક્વોલિફિકેશન પરીક્ષણોમાં જીવન પ્રદર્શન પરીક્ષણ, સહનશક્તિ પરીક્ષણ અને નજીવી ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ તેમજ થ્રસ્ટ, મિશ્રણ ગુણોત્તર અને પ્રોપેલન્ટ ટાંકીના દબાણના સંદર્ભમાં નજીવી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પ્રદર્શન મૂલ્યાંકનનો સમાવેશ થાય છે. ISROએ જણાવ્યું કે ગગનયાન કાર્યક્રમ માટે CE20 એન્જિનના તમામ ગ્રાઉન્ડ લાયકાત પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થઈ ગયા છે.
ISRO અનુસાર, માનવ રેટિંગ ધોરણો માટે CE20 એન્જિનને લાયક બનાવવા માટે, ચાર એન્જિનને 8,810 સેકન્ડની સંચિત અવધિ માટે વિવિધ ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ 39 હોટ ફાયરિંગ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થવું પડ્યું હતું, જ્યારે લઘુત્તમ માનવ રેટિંગ લાયકાત ધોરણની જરૂરિયાત 6,350 સેકન્ડ છે.
ISRO એ 2024 ના બીજા ત્રિમાસિક ગાળા માટે કામચલાઉ રીતે નિર્ધારિત પ્રથમ માનવરહિત ગગનયાન (G1) મિશન માટે ઓળખવામાં આવેલા ફ્લાઇટ એન્જિનના સ્વીકૃતિ પરીક્ષણો પણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા છે. આ એન્જિન માનવ-રેટેડ LVM3 વાહનના ઉપલા તબક્કાને પાવર કરશે અને 442.5 સેકન્ડના ચોક્કસ આવેગ સાથે 19 થી 22 ટનની થ્રસ્ટ ક્ષમતા ધરાવે છે, તે નોંધવામાં આવ્યું હતું.